เมื่อพิจารณาจากสภาพถนนในไทยแล้ว ผู้บริโภคจะไม่ขาดแคลน ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์คุณภาพสูงสุดได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งาน 10-15 ปี แต่ความรุนแรงของการใช้ถนนและลักษณะภูมิอากาศทำให้การปรับเปลี่ยนได้เอง ถนนส่วนใหญ่ได้รับการซ่อมแซมทุกปีและงานหลักคือการเปลี่ยนแอสฟัลต์เก่าด้วยถนนใหม่
ใช้สำหรับจัดพื้นผิวถนนเป็นส่วนผสมของทราย หินบดที่มีเศษละเอียดและปานกลาง ผงแร่และน้ำมันดิน ซึ่งทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะระหว่างส่วนประกอบที่เหลือ
ในฐานะที่เป็นสารยึดเกาะ น้ำมันดินคิดเป็นประมาณ 6% ของมวลแอสฟัลต์ทั้งหมด 85% เป็นหินบดหรือกรวด การผลิตแอสฟัลต์เป็นมากกว่าการรวมและผสมส่วนประกอบดังกล่าว แต่ยังรวมถึงการปูถนนในเวลาไม่นาน
น้ำมันดินทำหน้าที่ผูกมัดเฉพาะในสถานะร้อน (หลอมเหลว) เท่านั้น แอสฟัลต์ที่เตรียมไว้ แต่ไม่ได้วางทันทีจะสูญเสียคุณสมบัติและไม่ต้องใช้งานในภายหลัง จะเปราะบางและไม่กระชับในสภาพที่ต้องการ
ประเภทยางมะตอย
แอสฟัลต์เทียมที่ใช้สำหรับปูพื้นมีสามประเภท แอสฟัลต์แต่ละประเภทมีวัตถุประสงค์เฉพาะของตัวเอง
- ทราย. ส่วนผสมของแอสฟัลต์ประเภทนี้ใช้สำหรับปูทางเท้าและทางเท้า โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยทราย หินบดละเอียด (5 มม.) น้ำมันดิน และผงแร่
- เนื้อละเอียด. ยางมะตอยดังกล่าวมีไว้สำหรับปูถนน ในกรณีของการเคลือบสองชั้น จะใช้เป็นชั้นบนสุด องค์ประกอบแตกต่างจากแอสฟัลต์ทรายโดยหินบดขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย – เศษละเอียด (5-15 มม.)
- เนื้อหยาบ. ส่วนผสมนี้ใช้สำหรับจัดเรียงชั้นล่างของผิวถนน สำหรับการเตรียมหินนี้ใช้หินบดขนาดเล็ก (5-15 มม.) และเศษหยาบ (20-40 มม.)
ผู้บริโภคที่มีศักยภาพ
ผู้บริโภคหลักของแอสฟัลต์คือองค์กรที่รับผิดชอบต่อสภาพของถนนในเขตเทศบาลและรัฐบาลกลาง บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการซ่อมและตัวแทนธุรกิจที่รับผิดชอบเกี่ยวกับสภาพของถนนทางเข้า ทางเท้า และที่จอดรถที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของตน
เนื่องจากการผลิตแอสฟัลต์มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการวาง การซื้อชุดอุปกรณ์สำหรับแอสฟัลต์ถนนจะเป็นการขยายธุรกิจและขายแอสฟัลต์เองไม่เพียงแต่ให้กับผู้รับเหมาที่วางเท่านั้น แต่ยังดำเนินการตลอดช่วงของถนนอย่างอิสระ ทำงาน
องค์กรการผลิต
แอสฟัลต์มีสามประเภทตามวิธีการผลิต
- ร้อน,
- อบอุ่น
- หนาว.
ความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่อุณหภูมิที่จะนำส่วนประกอบที่จะผสม แอสฟัลต์ร้อนและอุ่นผลิตโดยการเพิ่มส่วนประกอบที่ให้ความร้อนลงในสารยึดเกาะที่ร้อนหรืออุ่น แอสฟัลต์เย็นหมายถึงการใช้ส่วนประกอบประเภทเดียวเท่านั้นในรูปแบบความร้อน – เพิ่มหินบดเย็นลงในสารยึดเกาะที่ให้ความร้อนหรือในทางกลับกัน
เทคโนโลยีการเตรียมส่วนผสมยางมะตอยร้อนโดยทั่วไปมีดังนี้
- การทำให้แห้งของวัสดุเฉื่อย (หินบด ทราย กรวด) หรือให้ความร้อนสูงถึง 2000C
- การผสมส่วนประกอบที่อุณหภูมิ 1600C ด้วยการเติมผงแร่และน้ำมันดิน
- การจัดเก็บยางมะตอยสำเร็จรูป (ไซโล) ที่อุณหภูมิ 150-1800C
อุปกรณ์ที่จำเป็น
ในการเริ่มธุรกิจระหว่างอุปกรณ์การผลิตยางมะตอย โรงงานเคลื่อนที่แบบเคลื่อนย้ายได้นั้นสมบูรณ์แบบ ซึ่งไม่ต้องการการติดตั้งที่ต้องใช้แรงงานมาก